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Teveel werken Teveel wijziging van snelheid (30 50 en 70 km) Te lange wachttijden aan de rode lichten op de hoofdwegen
Snellere doorgang aan de rode lichten op de hoofdwegen
Door het steeds wijzigen op de zelfde weg van snelheid moet je steeds de snelheid in het oog houden waardoor je moeilijk op het verkeer kan letten en het zeer onveilig is
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Sommige electrische steps zijn levensgevaarlijk op de fietsenpaden die tevens als voetpad dienen.
Geen electrische steppen meer toelaten
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auto's verdringen fietsers fietsers gedragen zich zonder respect van de verkeersregels geven zelden voorrang van rechts
respectvol gedrag
fietsers moeten leren dat ze niet alles mogen
autobestuurders moeten hoffelijk zijn voor fietsers
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heel grote samenloop voor zowel de Universiteit, AZ Groeninge, Vives en doorgaand verkeer naar Doornik.
Voorsortering, wachttijden voor de lichten aanpassen aan de verkeersfluxen. Waarschuwen voor steps etc..
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Car pas de trottoir, ni de piste cyclable ou en chemin parallèle isoler de la route pour permettre aux personnes à pieds ou en vélo... de se déplacer en toute sécurité (+ route sombre en hiver) et souvent les voitures vu la route accélèrent facilement
Prévoir un chemin parallèle à la route avec une rembarde en bois entre la route et ce chemin aménagé pour les piètons et cyclistes...
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En Toute Sécurité
Pour améliorer la sécurité routière, nous avons collecté plus de 3 500 propositions à l’automne 2023 ! Nous les livrons à toutes les autorités locales. Mais cela ne s'arrête pas là !
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