Historische trams doorkruisen Gent Tweeassers, PCC-trams, paardenrijtuigen of streektrams: een heel weekend lang doorkruisten historische tramrijtuigen het centrum van Gent naar aanleiding van 150 jaar trams in de stad. Lees verder
Van steenkool tot hagelkorrels Deze afgeknotte, metalen schachtbok bracht mijnwerkers van de Franse steenkoolmijn van Meurchin tot vierhonderd meter onder de grond om steenkool los te houwen. Lees verder
Groene gigant aan het Handelsdok Een twintig meter hoge havenkraan werpt zijn schaduw over de nieuwe Matadibrug aan het Handelsdok in Gent. Deze havenkraan werd in 1988 ontworpen door de Belgische firma Sobemai uit Maldegem. Lees verder
Duitse commandopost aan het front Half verscholen onder een heuvel spreidt zich een van de grootst bewaarde Duitse bunkers uit de Eerste Wereldoorlog uit, namelijk een betonnen commandopost. Lees verder
Hartungs gietijzeren kolommen Hartungkolommen of 'Hartungsche Säule' mogen in de Duitse hoofdstad Berlijn dan wel een begrip zijn, in onze contreien roept hun benaming vooral vraagtekens op. Waarvoor staat de naam Hartung? Lees verder
Tunnels en viaducten in Lommersweiler Hoogteverschillen, bossen of rivieren? Niets hield de aanleg van spoorlijn 47 tussen Sankt Vith en Troisvierges in Luxemburg eind negentiende eeuw tegen. Samen met spoorlijn 48 vormde dit traject de historische Vennbahn waarover ijzerertsen en steenkool werden getransporteerd. Lees verder
Ultrageheim commandocentrum van de NAVO In de buik van de Cannerberg zat tijdens de Koude Oorlog een ultrageheim commandocentrum van de NAVO verscholen. Lees verder