Niché en retrait de la rue principale de Poids-de-Fiole (Jura), presque caché, se trouve un entrepôt abritant un véritable trésor pour les amoureux des voitures anciennes. Un hangar contenant plus de 2 000 pneus, pour autant de références, qui sert le lieu de stockage au site internet Pneucollection.com.
Une entreprise créée il y a une dizaine d’années par Pierre-Emmanuel Moutenet, avec son frère Julien, en parallèle de leur emploi dans l’entreprise de leurs parents, Ledo Pneus à Lons-le-Saunier (Jura).
« Mes parents avaient cette entreprise de pneus classiques depuis 1996, avant de la revendre en 2018. Mon frère et moi les avions rejoints en 2000 pour travailler à leurs côtés ; et si mon frère était resté dans le montage des pneus, de mon côté, je suis rapidement passé du côté des bureaux ».
Une histoire de famille
Une histoire de famille donc que les deux frères Moutenet réécrivent à leur image en se lançant dans le pneu de voiture de collection, en parallèle de leur emploi dans l’entreprise de leurs parents :
Une passion transmise par notre père. Aussi, nous avons voulu vendre des pneus pour ce type de voiture, au départ sur des sites de petites annonces, puis rapidement, sur un site internet dédié.
Et lorsque leurs parents décident de revendre Ledo Pneus, Pierre-Emmanuel et son frère saisissent l’opportunité de voler de leurs propres ailes, en se dédiant intégralement à leur propre entreprise. « En 2018, nous avons donc installé nos bureaux dans notre entrepôt de Poids-de-Fiole, qui depuis le départ nous servait de lieux de stockage ».
Des centaines de pneus
Mais depuis février 2021, suite au décès de son frère, c’est seul qu’il poursuit l’aventure. « Il fallait que je continue, et le travail m’a bien aidé pour faire passer les choses », se souvient-il, naturellement ému, et de poursuivre, « depuis, j’ai engagé Aymeric en mai dernier, un petit jeune de 28 ans passionné également de voitures anciennes. »
Dans l’entrepôt, ce sont donc des centaines de pneus qui sont soigneusement rangés par catégorie ; du pneu de voiture, au camion et tracteur en passant par la moto, Pierre-Emmanuel Moutenet a de quoi satisfaire les nombreuses centaines de commandes passées chaque mois sur son site internet.
« Cela représente 95 % de nos ventes, mais certains clients, principalement de la région, aiment bien se déplacer jusqu’à l’entrepôt et en profitent pour que je leur fasse le montage. »
Se fournir aux USA, en Angleterre ou en Asie
Mais avant cela, le pneumaticien doit faire en sorte de trouver la perle rare : « Malgré mes 2 000 références, je n’ai bien sûr pas toutes les sortes de pneus en stock ; je m’approvisionne au fur et à mesure. Et pour cela, j’ai dû apprendre sur le tas. »
Car selon les références, certains pneus ne sont aujourd’hui plus produits que par une usine dans le monde. « Je dois donc contacter directement les fabricants ou des grossistes aux États-Unis, en Angleterre, en Asie ou en Europe pour les trouver. Et quand les pneus ne sont plus fabriqués, il n’y a d’autre choix que de changer les jantes pour y mettre d’autres références », poursuit Pierre-Emmanuel.
Avec des tarifs « allant d’une extrémité à l’autre, soit de 50 € pour une 2 CV à 800 € pour une Cadillac des années 20, voir 1 300 € pour un camion ancien », Pierre-Emmanuel Moutenet reconnaît malgré tout « vendre principalement des pneus pour les 2 CV, 4 CV, les Citroën traction, les Peugeot 203 et 403 et les Simca. Même s’il m’est arrivé de monter des pneus sur des Jaguar, des Cadillac, ou encore une Ferrari Dino 246 GT ».
Du collectionneur compulsif à la célébrité
Une variété d’automobiles qui l’amène donc à rencontrer une variété de client. « Cela va du petit jeune qui n’a pas encore son permis mais qui retape une vieille voiture dans son garage, au collectionneur compulsif, en passant par des personnes qui ne roulent jamais ou alors tout le temps ».
Mais aussi, parfois, quelques célébrités.
Je vends régulièrement des pneus à l’ancien pilote Bruno Saby, avec lesquels il fait le Rallye Monte-Carlo Historique, mais aussi au magicien Dani Lary, grand collectionneur de voitures américaines, ou encore à de gros chefs d’entreprises françaises qui ont fait fortune. Et très récemment, j’ai eu une commande pour la collection privée de la famille princière de Monaco.
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Lui-même collectionneur compulsif de voitures anciennes, « j’en ai une dizaine, de la 2 CV à la 4 CV en passant par la Méhari », il s’inquiète malgré tout pour l’avenir ; « quand on voit ce qu’il se passe vis-à-vis de la voiture, l’autobashing qui se développe, je ne sais vraiment pas comment tout cela va évoluer ».
Pour autant, le chef d’entreprise ne se laisse pas abattre et souhaite désormais développer de nouveau projets : « vendre des nouvelles gammes de pneus bien sûr, mais aussi développer la vente de jantes et pourquoi pas réussir à faire produire des jantes spécifiques permettant d’adapter plus facilement les pneus anciens ».
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